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Une sélection historique documentée
Cardabelles.
Douze éditions à explorer.
De 1985 à 1996, retrouvez les équipages et les voitures du palmarès publié par l’organisateur. Le filtre porte uniquement sur ces douze éditions.
Ce tableau décrit : les vainqueurs indiqués au palmarès historique des Cardabelles. Il ne constitue ni le classement complet de chaque course ni le palmarès du championnat de France.
Source : organisateur du Rallye des Cardabelles, consultée le 10 septembre 2026. Voir le périmètre et la méthode de transcription.
Aucune édition ne correspond. Essayez un autre nom, un modèle ou une plage d’années plus large.
| Année | Pilote | Copilote | Voiture indiquée | Source |
|---|---|---|---|---|
| 1985 | François Chauche | Thierry Barjou | Citroën Visa 1000 pistes | Organisateur |
| 1986 | Jean-Pierre Ballet | Marie Christine Lallement | Peugeot 205 T16 | Organisateur |
| 1987 | Francis Bondil | Robert Moynier | Citroën Visa 1000 pistes | Organisateur |
| 1988 | Joël Royer | Antoine Pozzo Di Borgo | Citroën Visa 1000 pistes | Organisateur |
| 1989 | Christian Dorche | Didier Breton | Citroën Visa 1000 pistes | Organisateur |
| 1990 | Bruno Saby | Daniel Grataloup | Lancia Delta Integrale 16V | Organisateur |
| 1991 | Bruno Saby | Frédéric Billet | Lancia Delta Integrale 16V | Organisateur |
| 1992 | Jean-Pierre Richelmi | Freddy Delorme | Toyota Celica GT4 ST165 | Organisateur |
| 1993 | Jean-Pierre Richelmi | Freddy Delorme | Toyota Celica GT4 ST165 | Organisateur |
| 1994 | Olivier Bosch | Gérard Niforos | Lancia Delta HF Integrale | Organisateur |
| 1995 | Jean-Pierre Richelmi | Thierry Barjou | Toyota Celica Turbo 4WD ST185 | Organisateur |
| 1996 | François Chauche | Philippe Guellerin | Lancia Delta HF Integrale | Organisateur |
Statut de toutes les lignes : palmarès historique de l’organisateur. Aucun temps, rang de catégorie ou numéro de châssis n’a été ajouté. Une absence hors de cette sélection ne signifie pas une annulation. Filtres locaux, sans collecte ni sauvegarde de vos recherches.
Au-delà d’une ligne.
Lire le dossier des douze éditions pour situer les données, puis distinguer pilote, copilote et équipage. La source unique est clairement indiquée : deux lectures de la même page ne deviennent pas deux sources indépendantes.